Disputa por el petróleo: Quirno advirtió que puede llevar a juicio a petroleras por Malvinas: “Están cometiendo delitos”
o.- El avance del proyecto petrolero Sea Lion abrió un nuevo frente en la disputa por las islas. Quirno advirtió que la Argentina no descarta llevar a la Justicia a los empresarios involucrados.
El canciller Pablo Quirno advirtió que la Argentina puede iniciar acciones penales contra los directivos de las empresas que buscan explotar petróleo en las Islas Malvinas y aseguró que el Gobierno utilizará todas las herramientas legales y diplomáticas disponibles para impedir que avance el proyecto.
La advertencia apunta a Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum, las compañías involucradas en el desarrollo del yacimiento Sea Lion.
“Nosotros creemos que tanto Rockhopper como Navitas y sus directivos están cometiendo delitos que, según la legislación argentina, merecen estas actuaciones y vamos a seguir con ellas”, sostuvo el funcionario en declaraciones a Radio Rivadavia.
Consultado sobre la posibilidad de avanzar contra personas físicas, incluso en territorio argentino, respondió: “Absolutamente, sí, absolutamente”.
Quirno recordó que ambas compañías ya fueron sancionadas bajo la legislación nacional y remarcó que la administración de Javier Milei no descarta profundizar las medidas contra quienes participen de la explotación de los recursos naturales del archipiélago.
“Argentina va a utilizar todos los instrumentos que tiene al alcance de su legislación y también en los foros internacionales para impedir que la explotación de recursos naturales en las Malvinas suceda”, afirmó.
La advertencia se conoció luego de que el diario británico The Guardian publicara que la Argentina había alertado a directivos de Rockhopper sobre la posibilidad de enfrentar procesos penales, penas de prisión y multas por su participación en el emprendimiento petrolero.
La disputa por el proyecto petrolero en Malvinas
La ofensiva argentina también se trasladó al plano internacional.
El Gobierno presentó un pedido ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (TIDM), con sede en Hamburgo, para que disponga medidas provisionales que permitan frenar el desarrollo de Sea Lion mientras se constituye el tribunal arbitral que deberá analizar la controversia.
La iniciativa busca evitar que las perforaciones avancen antes de que exista una resolución sobre el conflicto. Según el cronograma del proyecto, las tareas preparatorias podrían comenzar en marzo de 2027, mientras que la explotación está prevista para una etapa posterior.
El Tribunal anunció que comunicará su decisión sobre el pedido argentino el próximo 28 de noviembre, después de dos jornadas de audiencias en las que escuchó los argumentos de ambas delegaciones.
Buenos Aires solicitó, entre otras medidas, suspender las nuevas perforaciones y la instalación de infraestructura de producción vinculadas a Sea Lion, además de impedir nuevas autorizaciones sobre la plataforma continental en disputa.
Durante las audiencias, la Argentina sostuvo que el organismo puede intervenir sin pronunciarse sobre la soberanía de las islas, ya que el planteo está centrado en los derechos sobre los recursos naturales y las obligaciones ambientales contempladas en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
El Reino Unido, por su parte, cuestionó la competencia del Tribunal y pidió que se rechacen todas las medidas solicitadas.
En ese sentido, Quirno aclaró que el Gobierno no busca que el organismo internacional resuelva la cuestión territorial, sino que intervenga específicamente sobre la explotación de hidrocarburos.
“El Tribunal Internacional del Mar no tiene jurisdicción para tratar temas de soberanía. Argentina está planteando en el tribunal justamente el tema de sus recursos naturales y ahí es donde se centra esta discusión hoy”, explicó.
El canciller también cuestionó la decisión británica de avanzar unilateralmente con el emprendimiento y sostuvo que el Reino Unido debería acatar un eventual fallo favorable a la Argentina, por tratarse de un mecanismo previsto en una convención internacional de la que ambos países forman parte.
“Está claro que esto es una acción unilateral, está claro que el Reino Unido hace caso omiso a estas resoluciones”, señaló.
El reclamo argentino por los recursos del Atlántico Sur
En otro tramo de la entrevista, Quirno se refirió a la eventual reactivación de una conexión marítima entre Punta Arenas, en Chile, y las Islas Malvinas. Al respecto, distinguió entre la libre circulación de embarcaciones y los permisos que exige la legislación argentina para los buques que transportan carga hacia y desde el archipiélago.
“Existe un marco de libre circulación. Lo que sí existe es legislación argentina que indica el pedido de autorización a buques que vayan y vuelvan con carga hacia y desde las Islas Malvinas, porque obviamente consideramos que es territorio argentino”, sostuvo.
El funcionario manifestó su expectativa de que las empresas que operen esa conexión respeten las disposiciones nacionales y de que Chile mantenga su histórica posición de respaldo al reclamo argentino de soberanía.
La estrategia del Gobierno incluye, además, iniciativas diplomáticas y legislativas para reforzar su presencia en el Atlántico Sur, entre ellas el desarrollo de una base naval integral en Ushuaia. (BAE; Buenos Aires; 12/11/2026-12:06hs)
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