Sonia Delgado: “Estamos perdiendo plata al no largar el proyecto Hualilan”
o.- Sonia Delgado, directora ejecutiva del proyecto Hualilán, visitó el piso de Canal 13 San Juan y participó del programa Entrevistas, donde habló en detalle sobre los avances y los desafíos de la mina ubicada en Ullum. Durante la emisión, explicó que la puesta en marcha del proyecto depende de la habilitación de caminos y puentes para trasladar el mineral a la planta de procesamiento de Casposo. Detalló cómo estas demoras generan pérdidas económicas y afectan la planificación de la compañía.
La ejecutiva explicó que la demora en el proyecto genera pérdidas económicas significativas. “Estamos perdiendo plata al no largar el proyecto”, afirmó, y agregó que la aspiración es que la producción comience a más tardar en febrero.
Uno de los principales desafíos logísticos, según Delgado, es el cruce del río de los Patos. Actualmente, el puente existente tiene 200 metros, pero la alternativa inmediata es un puente Bailey de 24 metros. “Puente Bailey, que nosotros conseguimos, tiene 24 m, que es el que está disponible hoy. Si no, demoraría mucho más tiempo, no alcanza a cubrir todo el río”, explicó. Además, indicó que se deberán realizar estudios de suelo, colocar pilotes y eventualmente rellenos para garantizar la seguridad de la estructura.
Sobre la logística complementaria, Delgado adelantó que se utilizará un sistema de alcantarillado con puente que ya tiene precedentes en San Juan, aunque advirtió que durante las crecientes de los ríos estas estructuras pueden ser arrastradas. “Esperemos que no pase, pero eso es lo que estamos evaluando”, dijo.
La directora también se refirió al impacto económico de la demora en el proyecto y a la pérdida de inversores. “Definitivamente, perdimos a uno de los grandes inversores. Avisó que vendía acciones… tuvimos la suerte de que cuando esto se comunicó a los grandes grupos, un fondo importante rescató esas acciones, así que el daño no fue muy grotesco”, detalló.
En cuanto a los plazos, la ejecutiva explicó que la huella podría estar lista en tres meses aproximadamente, pero que la disponibilidad del puente también condiciona los tiempos. “Estamos viendo otro tipo de ingeniería, la adquisición de un puente, ver si hay posibilidades de hacerlo lo antes posible”, señaló, y recordó que Challenger es una compañía que cotiza en bolsa y tiene compromisos de tiempo que hoy no se están cumpliendo.
Subrayó que tanto los proveedores como las familias de ambos departamentos se verán beneficiadas directa o indirectamente con el avance del proyecto.
Delgado también explicó que el consenso social y el compromiso con la comunidad son esenciales para avanzar. “La licencia social, el consenso social, el compromiso social… es algo que se construye entre todos: empresa, comunidades, gobierno y las demás empresas que también trabajan en Calingasta”, aseguró. (Canal 13 San Juan)
