Preocupación por demoras en la reparación de locomotoras en YCRT
o.- Santa Cruz. El secretario general de La Fraternidad, Walter Tajes, dialogó con este medio sobre la preocupación que en la actualidad manifiesta el personal principalmente, maquinistas y conductores de locomotoras, ante la falta de respuesta en la reparación y puesta en funcionamiento de las unidades que cumplen tareas en YCRT, puntualmente en el traslado del mineral hacia Punta Loyola.
Si bien, Pablo Gordillo, interventor de la empresa ha confirmado a TiempoSur la continuidad de las negociaciones para comercializar el mineral por parte del grupo inversor que en 2025 transportaba el carbón santacruceño hacia Brasil, lo cierto es que hacia el interior de la empresa emergen algunas dudas, las cuales no son desconocidas por la intervención.
La empresa proyecta una producción anual de alrededor de 100 mil toneladas, pero en la actualidad el mineral disponible en Río Turbio presenta dificultades logísticas en su traslado, justamente debido a la falta de locomotoras en servicio.
En este sentido, el secretario de La Fraternidad explicó a TiempoSur que “las locomotoras se rompieron por diferentes causas y la intervención no puede o no quiere encontrar la solución”, y lamentó que “si bien le entró dinero por la venta de carbón durante 2025, la intervención no invirtió en el transporte y hoy está todo paralizado2
Tajes señaló que “en este momento tiene todo el carbón acumulado en Río Turbio sin poderse transportar al puerto de Punta Loyola, ya que las máquinas están sin repuestos en los talleres”, y comentó: “Desde la fraternidad le acercamos los contactos para intentar adquirir repuestos, pero todavía no vemos avances y sospechamos que no es prioridad mantener la empresa activa”.
Por otro lado, Tajes señaló que “una queja de los trabajadores en general es que hace dos o tres meses que desde la intervención se viene prometiendo que se van comprar los Elementos de Protección Personal y todavía no llegan, y con todo parece suceder así”, y continuó: “Con la locomotora, le veníamos diciendo que era la única que funcionaba en el momento para mover el carbón, ya que la otra estaba en el taller y no la repararon, ya sea por el tema que no tienen los repuestos o los mecánicos no están capacitados, que también es una una problemática que tenemos. El tema es que hoy nos encontramos sin ninguna locomotora, entonces no se puede correr tren, el carbón se acumula y no se puede armar de esta manera una venta o una futura venta, porque no podemos garantizar que se va a transportar el carbón”.
Tajes volvió a insistir en que “La Fraternidad ha acercado distintas alternativas, incluso cuando estaba la gente de vacaciones dijimos que podrían haber reparado las locomotoras, le pedimos que aprovechen ese momento y hoy nos encontramos que todavía están buscando repuestos”. (Tiempo Sur, Santa Cruz)
