El petróleo baja, pero los combustibles no acompañan

El petróleo baja, pero los combustibles no acompañan
o.- La evolución de los precios internos también muestra diferencias respecto de la cotización internacional del crudo. En agosto, el petróleo WTI promedió u$s 83,90 por barril, por debajo de los u$s 84,81 de julio y cerca de un 18% menos que el máximo de junio, cuando había alcanzado los u$s102,13 por barril. Este martes 27 de octubre el barril llegó a u$s 117.
Durante agosto, sin embargo, la cotización tuvo una marcada volatilidad semanal, con valores de entre u$s 78,94 y u$s 87,35 por barril. A pesar de la relativa estabilidad del promedio mensual, los precios regionales de la gasolina y el diésel continuaron aumentando.
El documento advierte que la transmisión de las variaciones del crudo a los precios internos no es simétrica. Las subas internacionales pueden trasladarse con rapidez, mientras que las bajas suelen reflejarse con demoras o de manera parcial.
Entre los factores que explican esa diferencia aparecen los inventarios adquiridos a precios anteriores, los márgenes comerciales, los impuestos, los subsidios y los mecanismos locales de estabilización de precios.
La combinación de estos elementos ayuda a explicar por qué una reducción de la cotización internacional no necesariamente se traduce en un abaratamiento inmediato de los combustibles en las estaciones de servicio.
La presión continúa en septiembre y octubre
Los datos más recientes incluidos en el informe anticipan que las presiones sobre los precios de los combustibles se mantuvieron después de agosto. En septiembre, el WTI subió a un promedio de u$s 97,31 por barril, un 16% más que el mes anterior. En octubre, la cotización se ubicó en torno a los u$s 98,29 por barril.
Al mismo tiempo, el precio promedio regional de la gasolina y el diésel alcanzó en octubre los u$s 1,41 por litro, los niveles más altos en lo que va del año, según el relevamiento.
La evolución del diésel es uno de los puntos centrales de la tendencia. Desde febrero, su precio promedio regional acumula un incremento del 26%, frente al 18% registrado por la gasolina. La diferencia entre ambos combustibles se redujo así de manera significativa.
El informe señala que el diésel alcanzó por primera vez el mismo precio promedio que la gasolina, en u$s 1,41 por litro, y que la tendencia observada apunta a que podría superarlo en las próximas semanas.
La convergencia de precios representa un cambio respecto del inicio del año y adquiere importancia por el peso del diésel en el transporte y la actividad productiva. Si los aumentos persisten, podrían continuar presionando los costos de las cadenas logísticas y de distintos sectores económicos. (Cinco Días; España, 28/10/2026-05:56 ART)