Avance de caminos mineros: el desafío logístico de Los Azules
o.- Tras una nevada histórica, la exploración del trazado vial en Calingasta define los tiempos para la construcción de la línea eléctrica y la ampliación del proyecto.
El desarrollo de la logística y la exploración del trazado vial constituyen el paso determinante para el avance de Los Azules en Calingasta. Según detalló Mario Hernández, gerente de Sustentabilidad del proyecto cuprífero, en su paso por Valor Agregado, el despeje y acondicionamiento de la ruta de acceso resultan indispensables para habilitar el tendido de la línea eléctrica y dar paso a la etapa de construcción.
El proceso operativo enfrenta las consecuencias de una nevada histórica en la cordillera sanjuanina. La persistencia de precipitaciones níveas y de temperaturas bajas en cotas superiores a los 3.500 metros sobre el nivel del mar generó demoras en el cronograma habitual de apertura de huellas y accesos, postergando el inicio de actividades para contratistas locales.
Las cuadrillas de trabajo registran un avance hasta el kilómetro 50 del tramo de montaña, situado a 80 kilómetros de la Villa de Calingasta. Para arribar al campamento principal, restan completar entre 40 y 50 kilómetros adicionales en la sección de mayor altitud del trazado, donde la prioridad absoluta es resguardar la seguridad del personal.
Ante las contingencias climáticas, la operadora consolidó una base de operaciones intermedia en el sector de Candadito. Esta posición logística estratégica permitirá abastecer los frentes de ataque simultáneos requeridos para ejecutar las obras de infraestructura vial y la posterior línea de alta tensión.
La empresa proyecta la instalación de un campamento de 350 camas en Candadito para sostener las labores en el tramo medio de la ruta. Posteriormente, el plan de expansión de infraestructura prevé acondicionar el área del yacimiento para alcanzar 2.500 plazas destinadas a los trabajadores del proyecto, superando las 170 posiciones disponibles en la actualidad.
El despliegue de infraestructura carretera en el yacimiento responde a un cambio de escala productiva respecto a la minería tradicional de oro y plata. La logística del cobre refinado exige mover grandes volúmenes de carga pesada e insumos industriales por vía terrestre hacia los puertos, lo que requiere carreteras con capacidad para sostener el tránsito continuo de camiones de gran porte.
Esta demanda de transporte de insumos y materiales atrajo el interés de empresas de provincias como Córdoba y Santa Fe, especializadas en el sector metalmecánico. Hernández destacó que el proyecto requerirá esquemas de asociativismo empresarial y alianzas estratégicas entre proveedores locales, nacionales e internacionales para cubrir las exigencias de la obra.
El avance de Los Azules se da en un contexto de consolidación para la minería de cobre en la región, en el que proyectos como Mara, en Catamarca, y Taca Taca, en Salta, se adhirieron al régimen de incentivos RIGI. La habilitación definitiva del trazado vial en Calingasta marcará la pauta temporal para el inicio formal de las obras de construcción, previsto para 2027. (Canal 13, San Juan)
