Ataques a barcos en el estrecho de Ormuz, un paso crucial para comercio global
o.- La ofensiva de EE.UU. y la respuesta de Irán llegó hasta ese paso por el que circula más del 20% del petróleo mundial. Algunas compañías navieras suspendieron sus operaciones por la tensión.
Las fuerzas de Irán ampliaron ayer sus ataques en represalia a la operación de Estados Unidos e Israel que el sábado mató al líder supremo Alí Khamenei y ayer dos barcos fueron atacados por misiles iraníes en el estrecho de Ormuz, un pase crucial para el comercio mundial, en especial para el transporte de petróleo, según informaron agencias de seguridad marítimas.
Por ese estrecho, ubicado entre Irán y Omán, es un punto de paso clave para el comercio mundial del petróleo. Por ahí transita un cuarto del crudo mundial y una quinta parte del gas natural licuado.
Un barco fue alcanzado frente a la costa de Omán, indicó la agencia de seguridad marítima británica UKMTO. Otro fue golpeado frente a la costa de Emiratos Árabes Unidos, afirmaron la UKMTO y la compañía privada de seguridad marítima Vanguard Tech.
La televisión estatal iraní anunció ayer que un petrolero estaba “naufragando” tras haber sido atacado cuando pasaba “ilegalmente” por el estrecho de Ormuz, pero no aportó más precisiones al respecto. En las imágenes difundidas por televisión, se veía una espesa humareda negra emanando del petrolero, en llamas.
El sábado, los Guardianes de la Revolución iraníes anunciaron que esa vía estaba cerrada “de facto” a la navegación, y que era peligroso utilizarla a causa de los ataques estadounidenses e israelíes. Pero la UKMTO negó la información, en un clima de incertidumbre y desconfianza ante las consecuencias imprevisibles que puede tener esta nueva escalada que podría extenderse a toda la región.
La Fuerza Naval de la UE afirmó por su parte que los Guardianes de la Revolución habían avisado por mensaje radiado a los navíos de que el tránsito por el estrecho de Ormuz “no está autorizado”.
Por este estrecho, que en su punto más angosto mide 54 kilómetros, transitan cada día un promedio de 144 buques, de los que un 37% son petroleros; 17% buques portacontenedores y 13% de granos, según datos del informe Revisión del Transporte Marítimo 2025, de ONU Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) señala que en 2024 y el primer trimestre de 2025, esta vía canalizó una parte significativa del comercio marítimo total de petróleo.
La EIA también indica que alrededor de un 20 por ciento del comercio mundial de gas natural licuado fluye por allí, principalmente desde Qatar y Emiratos Árabes Unidos hacia mercados de Asia.
Durante años, las autoridades iraníes han amenazado en varias ocasiones, tanto a Israel como a Estados Unidos, con bloquear el tránsito marítimo, en respuesta a las sanciones impuestas por Washington a Teherán por su programa nuclear.
En las últimas semanas, Irán informó del cierre puntual de ciertas áreas de la zona por la celebración de las maniobras navales Control Inteligente del estrecho de Ormuz.
Con anterioridad, el 21 de junio de 2025 el Parlamento iraní aprobó su cierre después de que el gobierno de Donald Trump ordenara el bombardeo de Irán en el marco del conflicto entre Israel y el país persa.
Por su enclave geográfico, el Golfo Pérsico ha sido escenario de numerosos incidentes en los últimos años, incluidos ataques y confiscaciones de petroleros y cargueros, en medio las tensiones entre Irán y Estados Unidos.
En medio de la tensión, dos importantes compañías navieras anunciaron ayer la suspensión temporal de la circulación por el estrecho de Ormuz.
En un comunicado, Maersk, una de las mayores compañías de transporte de contenedores del mundo, explicó que la decisión se mantendrá hasta nuevo aviso, lo que podría provocar retrasos, desvíos o ajustes de horarios en los servicios que hacen escala en puertos del Golfo Pérsico.
Mediterranean Shipping Company (MSC) también suspendió sus operaciones allí. Dijo que seguirá de cerca la evolución de la situación y que el transporte se reanudará una vez que las condiciones de seguridad lo permitan.
Los combates paralizaron el estrecho por el cual pasa a diario el 25% del petróleo que consume el mundo y el 20% de todo el gas licuado. (Clarín, Buenos Aires, 02/03/2026)
