YCRT obtiene el registro formal de productor minero ante la provincia de Santa Cruz
o.- Santa Cruz. El interventor de la empresa Yacimientos Carboníferos Río Turbio, Pavel Gordillo, en dialogo con Planeta, porgrama que se emite por Tiempo FM 97.5, explica los alcances de la nueva certificación como productor minero provincial y analizar las gestiones operativas actuales. La firma estatal regulariza su situación administrativa tras más de dos décadas de intervención mediante la presentación de las documentaciones requeridas ante la Secretaría de Minería. El funcionario expone los detalles sobre los convenios de exención de tasas vigentes y los proyectos de financiamiento orientados a mejorar el parque ferroviario regional.
La obtención del padrón obligatorio representa un paso clave para la vinculación de la compañía con la actividad y la jurisdicción santacruceña. En referencia a los trámites pendientes que se logran destrabar a partir de este reordenamiento legal y administrativo, Gordillo detalla que “nos permite hacer ciertos trámites que estaban pendientes dentro de la empresa relacionados con temas de polvorines, cuestiones de manejo de registros ambientales, de seguridad y demás, así que contentos de que el equipo nuestro haya podido formalmente finalizar esta etapa que es tener un registro formal”, manifestando que la validación acelera los procesos institucionales.
La empresa mantiene un esquema de compensación con el Estado provincial que suspende el pago de determinados cánones a cambio del abastecimiento social de insumos. Al respecto de las características de este acuerdo y los sectores comunitarios que reciben el beneficio directo de las cargas de carbón, el interventor relata que “hay ciertos volúmenes de carbón que se reparten de manera gratuita tanto a Desarrollo Social, a los municipios, a las estancias, y a la parte de vulnerabilidad que maneja el Ministerio de Desarrollo Social, donde gracias a ese convenio nosotros tenemos algunas extensiones con la provincia, principalmente tasas”, sosteniendo que estas acciones operan de manera coordinada.
La planificación futura contempla la solicitud de un esquema de asistencia financiera para reactivar la infraestructura energética y el equipamiento de transporte. En alusión al tiempo estimado para la devolución de los recursos y al precio de la energía en el mercado mayorista eléctrico, el entrevistado expresa que “si duplicamos la capacidad de los megas que podemos darle a la cuenca, en menos de un año podríamos estar devolviendo el dinero que tenemos porque no nos olvidemos que el valor de hoy del mega hora en el mercado mayorista o en lo que cobra CAMESA está por arriba de los 100 dólares la hora, así que hacete un cálculo más o menos en lo que es 24 horas del día, los 30 o 31 días del mes que se podrían facturar para poder trabajar en una devolución constante de esto”, argumentando que se busca ofrecer un valor competitivo a la provincia.
La realidad económica de la firma muestra un escenario condicionado por el auxilio presupuestario nacional exclusivo para los salarios del personal, lo que obliga a la autogestión de la operatividad. Con respecto a las dificultades técnicas detectadas en la flota de transporte y al horizonte planteado para la comercialización externa de la producción, el dirigente manifiesta que “nosotros estamos hoy con algunos inconvenientes con las locomotoras, con la 04 y la 05, habíamos planteado por ahí un horizonte de dos o tres embarques en el año y el primero establecido más o menos para el mes de agosto o septiembre”, indicando que las tareas actuales se concentran en la recomposición interna de los insumos y la ropa de trabajo. (Tiempo Sur, Santa Cruz)
