Mandatarios del norte pedirán un subsidio por zonas cálidas
o.- Posadas. (Martín Boerr) Se reúnen hoy en Posadas, donde reclaman también que se fiscalicen los fondos destinados a rutas; Santilli estará presente.
Los diez gobernadores del Norte Grande se reunirán hoy, desde las 10, en Posadas, Misiones, para consensuar una agenda de demandas en común a la Nación, donde el pedido para una tarifa diferenciada por “zonas cálidas” estará entre las principales solicitudes.
Según pudo saber La Nación, los gobernadores norteños solicitarán más fondos para obras de infraestructura vial, además de pedir que se fiscalicen y ejecuten los fondos del fideicomiso SisVial (Sistema Vial Integrado), que se alimenta con una parte de los impuestos a los combustibles, pero que, como reveló La Nación, recaudó $ 1,5 billones pero destinó menos de un tercio a las rutas.
Los mandatarios analizarán la posibilidad de pedirle a la Nación que lo recaudado por impuesto a los combustibles líquidos (ICL) se gire automáticamente a las provincias, como los fondos de la coparticipación. El jefe de Gabinete, Diego Santilli, participará del encuentro por parte de la Casa Rosada.
También se evaluará el impacto del fenómeno de El Niño, por el cual se prevén fuertes lluvias y crecidas de los ríos en casi toda la región del norte a partir de septiembre.
Hugo Passalacqua será el anfitrión de Juan Pablo Valdés (Corrientes), Leandro Zdero (Chaco), Gildo Insfrán (Formosa), Gustavo Sáenz (Salta), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Carlos Sadir (Jujuy), Raúl Jalil (Catamarca), Elías Suárez (Santiago del Estero) y Ricardo Quintela (La Rioja).
“Somos la única provincia sin un metro de gasoducto”, repite siempre Passalacqua, para dejar en claro que Misiones depende 100% de la energía eléctrica.
En efecto, es el único distrito que está fuera del mapa gasífero de la Argentina, y no está contemplado en el trazado de ningún futuro gasoducto, a pesar de las insistentes demandas.
Misiones viene reiterando el reclamo desde la época de Cristina Kirchner, que prometió la llegada del gas natural en varias visitas. En 2018 se modificó la traza del gasoducto del NEA, que contemplaba originalmente llevar el fluido a esta provincia, donde toda la población debe consumir gas en garrafas y cuyo sistema productivo tiene una alta dependencia de la energía eléctrica.
Será casi un símbolo que desde la capital misionera los mandatarios elevarán un proyecto de ley para tener una tarifa de energía eléctrica diferenciada por “zonas cálidas”.
“Nosotros tenemos en claro que vamos a trabajar sobre la ley de zonas frías; seguimos esperando que se apruebe y se trabaje en el Senado porque claramente a nosotros nos beneficia para destrabar las zonas cálidas y muy cálidas, donde las beneficiarias son todas las provincias del norte”, afirmó Valdés.
Los gobernadores del norte apoyaron a la Casa Rosada cuando el recorte de los subsidios al gas para zonas frías se trató en Diputados. Pero, como contrapartida, habían negociado con el ministro de Economía, Luis Caputo, una rebaja en la tarifa de electricidad por zonas cálidas.
Esas promesas del ministro no se cumplieron, por lo que los mandatarios le quitaron su apoyo al proyecto de zonas frías en el Senado.
También reclaman que la ley de zonas frías incluya en el programa para refinanciar deudas con Cammesa a las distribuidoras de energía provinciales y municipales.
Hidrovía extendida
Además, las provincias de Misiones y Corrientes plantean una demanda en común: la incorporación a la Hidrovía del tramo del río Paraná que va desde Confluencia hasta Posadas,
Ambas provincias ya pusieron en marcha o están por activar los puertos de Corrientes, Ituzaingó y Posadas, fundamentalmente para la industria forestal, gran demandante de cargas a los puertos de ultramar en Rosario y Buenos Aires.
Misiones y Corrientes plantearán la necesidad de fortalecer la Hidrovía Paraná-Paraguay y extender el corredor logístico, fundamentalmente con obras de dragado que son imprescindibles, sobre todo desde la represa de Yacyretá hacia Confluencia, donde se unen los ríos Paraná y Paraguay, cerca de la capital correntina.
Las enormes barcazas sojeras de bandera paraguaya que surcan este tramo del río Paraná por momentos pasan a apenas 10 centímetros del lecho del río, que necesita obras de dragado al punto tal que empresarios privados paraguayos, en los últimos años, pusieron fondos propios para mejorar el calado en algunos puntos críticos. (La Nación; Buenos Aires, 12/08/2026)
Mandatarios del norte pedirán un subsidio por zonas cálidas
