La Fraternidad evaluará los daños de la locomotora que volcó
o.- Santa Cruz. Tal como informamos en el día de ayer, en horas de la mañana del miércoles, una formación de 40 vagones que salió de Río Turbio con destino a Punta Loyola descarriló en cercanías de la estación ferroviaria Ing. Capa. Según pudo conocer TiempoSur, ambos trabajadores que dirigían la formación salieron ilesos del vuelco de la locomotora, solo con algunos golpes debido al impacto de la máquina.
Si bien por un lado algunos detalles técnicos indican falencias del terraplén, ausencia de balastros y rieles en malas condiciones, la primera medida de la intervención de YCRT ha sido una denuncia judicial para que se investigue el suceso, ya que según declaró Pablo Gordillo, habrían indicios de sabotaje. En este sentido, vale la pena señalar que autoridades de la empresa, junto a funcionarios de la cartera laboral de la provincia, y referentes de La Fraternidad, se encuentran nuevamente en la zona del accidente para continuar con las tareas de remoción e investigación.
Tajes confirmó a TiempoSur que “hay indicios de materiales que no son propios de las vías, lo que hace pensar que pueda haber sido un sabotaje. Es algo que ya nos había ocurrido el año pasado, no con la gravedad que tuvo este incidente, pero no es la primera vez. En este caso saltó la máquina, y terminaron descarrilando los vagones, es por eso que se vuelca también la locomotora”.
El secretario general confirmó que este jueves asistieron nuevamente a la zona donde “se revisó el lugar, ya tengo imágenes y estamos armando el informe de los compañeros maquinistas y ayudantes para cotejar con los datos del Ministerio De Trabajo”, y continuó: “Esta es una estación clausurada, por eso también es raro que hayan colocado este objeto en el lugar, es un fierro grande”.
Tajes lamentó la situación al señalar que “estaba planeado que se empiece a viajar todos los días, un trabajo similar al que se había hecho el año pasado, de ida y vuelta, 24 horas. Ahora se iban a ir aumentando de a dos vagones, viendo cómo venía la potencia de la locomotora ya que estaba a prueba”.
Por último respecto a los daños, dijo: “Ahora recién vamos a trabajar en levantar la locomotora, los daños se ve que son bastantes, pero para verlo bien, concreto, hay que levantarla, hay que buscar grúas, se coloca en un carretón, se lleva a los talleres de Río Turbio y ahí es donde se van a ver eh los daños que tiene. Lo que sí es seguro es que esta situación detiene el trazado de carbón hacia Punta Loyola por tiempo indeterminado”. (Tiempo Sur, Santa Cruz)
