Carrillo: el gran desafío: que logística, infraestructura vaya al ritmo de ese crecimiento
o.- Carlos Carrillo, responsable de Asuntos Externos de Rio Tinto participó en la segunda Cumbre Federal de Logística organizada por el CFI en el panel titulado “Desafíos logísticos para la cadena de valor minera” y señaló que por “cada viaje de exportación de litio que se realiza”, “se requieren entre 5 y 6 viajes de provisión de bienes, insumos y servicios y comentó que más del 70% de la capacidad instalada global de litio de Rio Tinto provendrá de sus operaciones en Argentina (incluyendo la planta Olaroz en Jujuy)”.
Según Carrillo los desafíos a abordar son de “logística” y de ”infraestructura” y aclaró que “es el gran desafío que logística, infraestructura vaya al ritmo de ese crecimiento y de esa proyección que tiene la industria del litio en nuestro país”.
“Ahora, el gran desafío que tenemos es:
-como es una hoja de ruta que nos involucra a todos los que estamos acá, no solamente al sector minero, nos debe involucrar a los distintos sectores que hacen a la producción y a la industria de nuestro país, a las distintas provincias, al Estado nacional; que -a través de los pasos fronterizos- involucra a otros países vecinos, a los organismos multilaterales de créditos” es una hoja de ruta que “debemos trazarla con premura”.
Recordó las estimaciones de la Secretaría de Minería de la Nación, que prevén alcanzar u$s 10.000 M en exportaciones de litio hacia 2031, duplicando la capacidad instalada actual para 2026 y nuevamente hacia 2031.
Desafíos y la Hoja de Ruta
Indicó que los puntos críticos ya están claramente identificados:
-la puesta a punto de la Ruta Nacional 52 en Jujuy,
-la Ruta Nacional 51 en Salta,
-la modernización del Belgrano Cargas,
-los nodos logísticos,
-los pasos fronterizos y
-el transporte aéreo
El gran desafío para Carrillo es “hacer que la infraestructura, la logística acompañe ese crecimiento, ese ritmo, porque es lo que va a permitir desbloquear ese gran potencial que no solamente tenemos en litio, sino también a la minería en general”.
Destacó que Rio Tinto ha comprometido más de u$s 1.800 M en compras a proveedores argentinos para el período 2025-2026 y resaltó el potencial de los proveedores locales y destacó las alianzas entre empresas regionales del norte y proveedores de la zona núcleo del país.
RIGI
Con respecto al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI) señaló que ha sido un gran facilitador para concretar inversiones en el país y subrayó que tanto los proyectos mineros como las grandes obras de infraestructura requieren estabilidad jurídica y previsibilidad sostenida por décadas.
Y finalizó expresando: Se “tiene que desarrollar en un marco de seguridad jurídica, de estabilidad, de previsibilidad, teniendo en cuenta que las obras tanto de la minería como las obras de la infraestructura son obras por décadas”. (El Pregón Minero)
